If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above.
You may have to register before you can post: click the register link above to proceed.
To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
Felipe Masa nastavlja da dobija kritike nakon greške koju je načinio u Maleziji, a koja je koštala njegov tim dvostruke pobede i 8 bodova. Ovog puta su o njemu i njegovoj grešci govorili trostruki šampioni, Džeki Stjuart i Niki Lauda.
Džeki Stjuart je izjavio:
"Lanac je jak samo onoliko koliko i njegova najslabija veza, a Ferarijeva je Felipe Masa. Utisak koji sam ja imao je da je to bila vozačka greška. Previše je ubrzao na izlasku iz krivine, a više nema kontrole proklizavanja."
Masa se juče branio rečima da je njegovo okretanje na stazi bilo izazvano "različitim problemima" koji nemaju veze sa kontrolom proklizavanja, a i porekao je da mu je teško da vozi bez pomenutog elektronskog pomagala.
Niki Lauda je rekao za Sport Bild:
"Ako nije bio u pitanju tehnički problem, onda će Masa u Italiji biti pod strahovitim pritiskom. Od Bahreina pa nadalje, više neće smeti da priušti nikakve greške."
__________________
SVE JE RELATIVNO
_______________
http://atko.se
Martin Vitmarš misli da Ferari neće biti u prednosti u Bahreinu, iako je na zimskim testiranjima bio jedini sa Tojotom koji je testirao u Bahreinu.
"Bilo bi nam drago da smo testirali u Bahreinu, ali imamo svoje prioritete na koje trošimo vreme", kaže Vitmarš.
"Tokom zimskih testiranja popravili smo aerodinamičku efikasnost bolida i hlađenje, tako da nam to sada nisu slabe tačke".
Od predstavljanja bolida do sada, u Meklarenu su na bolidu promenili oko 70% površina. Kažu da imaju kvalitetne podatke iz Bahreina od prošle godine i smatraju da im to što nisu testirali tokom zime neće biti hendikep. Od trke u Maleziji pa do trke u Bahreinu, nema službenih testiranja i oni će se skoncentrisati na druge važne stvari.
"Fokus je na pouzdanosti, koja je na prve dve trke bila zadovoljavajuća. Međutim, uvek ima stvari na koje treba obratiti pažnju".
"To posebno važi za probleme koje smo u Maleziji imali sa Hamiltonovim prednjim točkom i još razmišljamo o mogućnosti da ubacimo neke od novih delova".
Inače, Ferari je na zimskim testiranjima u Bahreinu proveo šest dana. Tada su koristili raniju specifikaciju aerodinamike za F 2008, a na raspolaganju nisu imali mekšu komponentu Bridžston guma.
Ferrari, kao konstruktor takmičarskih i sportskih automobila, iza sebe ima 60 uspešnih godina. Italijanski proizvođač tokom vikenda u Manami, i trke za Veliku Nagradu Bahreina, planira veliki Ferrari festival, kojim će obeležiti 60-godišnjicu postojanja...
"Malo je proizvođača koji su dostigli ono što je Ferrari za 60 godina postojanja. Scuderia Ferrari je jedna od najvećih sportskih marki u itoriji sveta. iza sebe ima 60 godina uspeha u Formuli 1 i međunarodnim takmičenjima sportskih automobila." - izjavio je Martin Whitaker, šef staze u Bahreinu. U Bahreinu će biti predstavljene legende kao što su Ferrari 166MM, koji je 1949. godine pobedio u trci 24 Sata Le Mansa. Fanovi će se sigurno obradovati i bolidima iz 50. godina prošlog veka. Tu će biti i Ferrari Dino 246, u kojem je titulu osvojio prvi Englez, Mike Hawthorn. Naravno, na Ferrari festivalu pojaviće se i modeli F40, F50, Enzo Ferrari i Testa Rossa.
Za vreme prve dve trke McLaren je imao peto mesto u depou iako su prosle godine zavrsili sampionat kao poslednji u konkurenciji konstruktora. Sada je organizator GP u Bahrainu obajavio da ih je FOM (Formula One Management) naterala da dodele McLarenu poslednje mesto u depou. Zasto je FOM promenila misljenje je nejasno i javicu kasnije kada saznam vise.
Verovatno su se bunili ostali timovi zbog protekcije prema McLarenu. Prema listi prosle sezone, oni su bili zadnji i treba da im pripadne poslednje mesto za depo. Nevidim razlog sto im se na prosloj trci dodijelilo peto mesto. Sto se tako minardi nikad nije nasao tu nedje nego uvijek na zaceljku?
A za Massu sam hteo jos ranije da prokomentarisem, al zaboravih. Meni je cvoveka zao, sad ispade da je on ubedljivo najgori od svih vozaca u F1 cirkusu. Nije tacno, i verujem da ce on svoje kvalitete dokazati kad to najvise bude trebalo i njemu i Ferrariju, vec je to uradio par puta, i opet ce. Vrijedi on mesta koje ima.
Za Masu nisam siguran da je medju elitom jer je od svojih 5 pobeda svih 5 ostvario sa pol pozicije i po suhom vremenu. Cim nesto nije kako treba gubi koncentraciju i pravi greske. Da ne pametujem mnogo vreme ce pokazati da li ce ga Ferari zadrzati u 2009 ili ne.
Norbert Haug potpredsednik Mercedes-Benz Motorsport je pre trke u Maleziji postavio Ron Dennisu sefu McLaren Group ultimatum: Da napusti tim i prepusti kormilo Mercedesu ili ce u protivnom Mercedes-Benz Motorsport raskinuti ugovor o isporuci motora za 2009.
Medjutim Ron Dennis se pojavio na trci u Maleziji i pokazao da ne zeli da napusti McLaren. Iz pouzdanih izvora saznajemo da Mercedes-Benz Motorsport vec vodi pregovore sa Ditrihom Matesicem i Gerhardom Bergerom o kupovini tima Torro Rosso, a Ron Dennis sa Hondom o obnovi uspesne saradnje. McLaren je sa Hondinim motorima osvojio cetiri uzastopne titule 1988 - 1991.
Vec dugo je poznato da Haug i Dennis nisu najbolji prijatelji i da Mercedes-Benz Motorsport vec duze vremena pokusava da preuzme McLaren. Kao glavni razlog raskidanja ugovora navodi se spijunska afera sa Ferarijem a i druge odluke koje tvrdoglavi Dennis donosi samovoljno.
Proslogodisnja kazna od 100 miliona dolara je tesko pogodila McLaren a i ostali su bez prihoda od sponzora zbog gubljenja svih bodova u konkurenciji konstruktora. McLaren nije osvojio titulu od dominacije finca Mike Hakkinena 1998 – 1999 a kao glavni krivac navodi se Ron Dennis.
Ron Dennis je generalni direktor i predsednik upravnog odbora McLarena od 1980. Svoju karijeru je zapoceo kao mehanicar u Kooper Formula One davne 1966, radio je kako sa Formulom 1 tako i sa Formulom 2 i 3 dok 1980 nije postao sef McLarena. Ostalo je istorija. McLarenova statistika je impozantna: 8 puta svetski prvak u konkurenciji konstruktora, 11 puta svetski prvak u konkurenciji vozaca, 157 GP pobeda, 134 pol pozicije i 419 podijuma.
BMW je slicno uradio 2006 kada je raskinuo neuspesnu saradnju sa Williamsom i kupio svajcarski Sauber i potom postizao bolje uspehe nego Williams. Mercedes ima slicne ambicije.
ali kad smo vec kod formule u temi, juce vidim u novinama u prolazu naslov, da je predsednik FIA Max Mosley uhvacen na delu sa 4 prostituke... Imali tu istine?
Nisam jos kuci, pa nikao da sednem ja da malo snjuam po netu, ne mogu ni ovo da stignem da procitam!
Pozzzz
__________________
Poljoprivrednik po školovanju, programer po zvanju, preduzetnik zbog nedostatka alternativa...
Maks Mozli je uhvaćen u rasističkom seksualnom skandalu i trenutno se konsultuje sa svojim advokatima oko odbrane.
Portparol FIA je izjavio da Maks Mozli konsultuje advokate, nakon što je britanski tabloid News of the World objavio fotografije na kojima Maks Mozli izvodi orgije sa pet prostitutki usput izigravajući naciste.
"Što se tiča FIA, ovo je stvar između gospodina Mozlija i novina," rekao je portparol.
"Znamo da su advokati gospodina Mozlija sada u kontaktu sa tim novinama i FIA nema komentar."
Postavlja se pitanje da li će Mozli podneti ostavku. Direktor Holokaust Centra Stefan Smit rekao je za Times da Mozli mora da se izvini i podnese ostavku. On je naglasio da ako se Mozli suprostavlja rasizmu u motosportu, onda mora i sam da živi po tim standardima.
Berni Ekelston, koji je dugogodišnji prijatelj i saveznik Maksa Mozlija ne slaže se da Mozli treba da podnese ostavku.
"Teško mi je u to da poverujem," rekao je Berni za Guardian. "To je njegova stvar ali meni zvuči kao nameštaljka. Da li je oštetio F1? Ne."
Mozlijev otac, Ser Osvald Mozli je bio lider fašističke stranke u Britaniji na čijem je venčanju prisustvovao i Adolf Hitler. Ipak Ekelston demantuje tvrdnje da je i Maks Mozli rasista.
Maks Mozli je nakon seksualnog skandala objavio pismo u kojem se izvinio svima koji su se našli uvređenim, ali je odbio da podnese ostavku na svoju funkciju u FIA.
Pritisak na Maksa Mozlija se povećava iz dana u dan, a jutros je objavljeno saopštenje Honda F1 tima. Honda traži Mozlijevu ostavku:
"Neophodno je da ključne ličnosti u sportu i biznisu zadrže najviše standarde ponašanja kako bi ispunjavale svoje dužnosti sa integritetom i poštovanjem."
"Honda F1 tim je vrlo nezadovoljan poslednjim događajima sa gospodinom Mozlijem, i mi smo zabrinuti da je reputacija formule jedan i svih njenih učesnika ukaljana."
"Mi zahtevamo da FIA ovu stvar pažljivo razmotri i donese momentalne odluke koje su u najboljem interesu F1 i motosporta." stoji u saopštenju Honde.
BMW i Mercedes su izdali zajedničko saopštenje u kojem navode:
"Sadržaj publikacije je odvratan. Kao kompanije, mi se strogo distanciramo od toga."
"Ovaj incident se tiče Maksa Mozlija što lično što kao predsednika FIA."
"Posledice ovoga se protežu daleko izvan industrije motosporta. Očekujemo odgovor od relevantnih organa FIA."
Nekadašnji vlasnik Minardija Pol Stodard takođe smatra da Mozli mora odmah da napusti FIA.
"On mora da ode, on apsolutno mora da ode," rekao je Stodard za BBC radio.
Stodard je objasnio da niko ko je na javnoj funkciji ne može da pređe preko ovakvog skandala i da ostane na istoj poziciji.
"On je predsednik FIA. Ne možete imati nekoga poput njega na poziciji čija je uloga da se sreće sa liderima širom sveta."
Već smo ranije najavili da Mozli neće ići u Bahrein , a sada je objavljeno i pismo Kalifa Bahreina koji kaže da Mozli nije dobrodošao u njegovoj kraljevini:
"Sa velikim žaljenjem, mislim da pod trenutnim okolnostima, ne bi bilo umesno za vas da budete trenutno u Bahreinu," navodi se u pismu.
Masa pod pritiskom
