If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above.
You may have to register before you can post: click the register link above to proceed.
To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
Mislio sam koja je razlika u sigurnosti izmedju 9-3 sa tvoje slike u sredini i ovoga ovde. Sad sam skonto, ali haj reko da ti razjasnim sta sam mislio Evo ti slika da vidis na oji sam ja saab mislio, samo zaobidji sto je ovaj cab
svakim danom gorivo sve skuplje!
vrijeme da se upitamo koliko trose nasi "ljubimci" ?!
narocito oni koji prelaze puno kilometara osjete svako poskupljenje po dzepu
najbolji odgovor na to smanji "gas" i sve "take it easy"
Sta kazete na potrosnju od 2,76 litara Diesela na 100 km?
nisam ja nego keki tamo iz At. sa VW Polo TDI BlueMotion Family,
(1. Platz: Martin Koinig 2,76 Liter/100 km, Wolfsberg, Kärnten)
nevjerovatno malo - na mojih ca. 40000 km godisnje bi to bila lijepa usteda!
Relativno stedljivom voznjom se spustim na 4,8 L/100km dizela (na posao i nazad) a normala je nekih 5,5 L "nafte" sa A4 1,9 tdi
Moj auto trosi 12-13 po gradu a na otvorenom putu oko 8 - 9 pri brzini od 110 km/h.
Potrosnja je direktno proporcijalna tezini i snazi auta. Naravno, moze da se stedljivo vozi i odmah se vidi usteda.
Glavni princip stedljive voznje da vozis kao biciklista. Ubrzavaj nizbordo, izbegavaj da stajes ako je moguce npr ako se priblizavas semaforu i crveno je oduzmi gas ranije i uspori dok ne prebaci na zeleno. Takodje treba da se na vrijeme salta.
Poznato je da automatik standardno trosi malo vise nego saltas, ali taj luksuz mi vredi, moje Peugeot trosi po gradu jedno 8-9 litara sigurno, a na autoputu kad normalno vozis, mogu da izadjem i na nekih 6,5...
Ali je najgore sto kod ovih novjih auta, nista se ne cuje, ne trese i ne oseca, pa kad vozis 110 imas osecaj da cmilis, pa onda ko velis hajde malo brze, i dok trepnes nekako si na 170 i opet se ne cuje nista ne trese itd, ali zato udara po dzepu hahaha
__________________
Poljoprivrednik po školovanju, programer po zvanju, preduzetnik zbog nedostatka alternativa...
Meni je prosli auto bio automatik a i sluzbeni auto mi je automatik pa sam se bio uzeleo saltanja. Ovaj sad mi je manuelni i ispocetka mi je bilo zanimljivo da saltam medjutim sad se kajem sto nisam kupio automatika ali bila mu rabota. Sledeci ce verovatno biti automatik. I sto Tahirovic kaze malo vise trisi ali vredi.
Moj me isto automatik, ovaj sad novi, i vec mi nedostaje osecaj saltanja. Pogotovo kad ono malo hocu da ga "nacepim". A trosi otprilike 11-12 po gradu, a na otvoreno 8-9. Kad se vozi normalno (a ja, fala bogu, sve 110 )
Ja ovde u nemackoj kad vidim na autoputu izmedju kamiona u desnoj traci auto, uvijek se kladim da je neki iz skandinavije i uvijek bude tacno...
Kako su vas istrenirali ni tamo dje se smije, vi ne vozite brze hehehe zezam se
Heheheh, ma kakvo 110, to mene ne vidja nikako, to je bio sarkazam Doduse ne mahnitam ni ja jos toliko, vozacka mi je na probi jos koji mesec, pa necu da rizikujem. Ako je sad izgubim, moram sve is pocetka da polazem
kako se ko navikne, pogotovu po gradu je automatik sigurno fino vozit (vazda ti lijeva ruka slobodna da je izbacis kroz prozor al pazi se reume)
ja sam prije podosta godina, 10-tak, imao ruzno iskustvo sa automatikom i otad ga slabo hajem. Od firme vozio nekog automatik i vec se ko "navikao" il bolje receno opustio. Krivudava cesta kroz neku sumu, "seoski" put, ja malo brze ulazim u krivinu i haj da prebacim u trecu - trazim kvacilo i posto ga nema gazim kocnicu - pravim pirueticu al ostajem na putu - sreca
da sam sletio u sumu bilo bi "veselo"
Evo ti slika da vidis na oji sam ja saab mislio, samo zaobidji sto je ovaj cab
