If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above.
You may have to register before you can post: click the register link above to proceed.
To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
Svedska automobiliska organizacija Motormannen je objavila statistiku o kvarovima novijih automobila. U statistici su uzeta u obzir vozila koja su prvi put registrovana od oktobra 2005 do marta 2006 a posle su se koristila godinu dana.
Najveci broj gresaka ima Volvo V50, od kojih je 50% imalo gresku zbog koje su morali akutno da idu u radionicu. Na drugom mestu je VW Passat od kojih je 44% imalo ozbiljne kvarove uglavnom paljenje i gorivo. Zatim dolaze Citroen C5, zbog greski u vezi paljenja, hladjenja i kocnica. Na cetvrtom i petom mestu su Mercedes B i E klase zbog elektronike a posle dolazi Audi A6 zbog istih gresaka kao i Passat. Zatim dolazi Ford Focus zbog poteskoca sa paljenjem.
Na vrhu liste kada je u pitanju veliki broj malih gresaka je Mercedes A klase a zatim Ford Mondeo.
__________________
SVE JE RELATIVNO
_______________
http://atko.se
Ja sam u martu 2004 dobio glanc novu Toyotu Avensis Verso kao sluzbeno auto. Dosada sam presao 33000 kilometara i jedina greska je da se pojasevi ne vracaju sami nego covek mora da ih skroz izvuce i pusti da se vrate. Ni moje kolege koje imaju istao auto nemaju bas nikakvih problema sa Toyotom i ima onih koji imaju 2002 godiste i vec su presli preko 100.000 kilometara. Ja i moji kolege delimo misljenje da su bucne tj da se mnogo cuju i gume i motor i da lose idu jer je motor relativno slab (2.0 bez turba) u odnosu na velicinu auta.
Mada su kvalitetne meni licno se ne svidja i nikada nebih privatno kupio Toyotu.
Ja samo znam da su nepoderiva auta. Najprodavaniji name brand vozila opcenito u Americi. Ovamo ti je auto "Prika Potriba", nema zivota bez njega. Ko god ima Toyotu rijesio je taj problem za duzi period. Oni koji ga imaju, zaborave kada su zadnji put kupili auto.
No ja ti se puno i ne shestim o autima! Nego reci ti meni Atko???
Sta da ja radim kada rezem crni luk da mi oci ne suze? hehehe Mi nista ne znamo da kuhamo bez crnog luka,,
Ozbiljno pitanje
Ima li sta o tome da pise u taj tvoj Consumer Report?
Usput jedna slicica: _ "Ispred Cubanskog Restorana"_
Sta da ja radim kada rezem crni luk da mi oci ne suze? hehehe Very Happy Mi nista ne znamo da kuhamo bez crnog luka,,
Ozbiljno pitanje Exclamation
Ima li sta o tome da pise u taj tvoj Consumer Report?
Mogu l' ja? Mogu l' ja?
Najmanje pola sahata (zavisno od velicine glavice) prije no sto hoces da iseces luk,stavi ga u zamrzivac,kako bi se njegov sok, ohladio,zgusnuo, odnosno zaledio....Onda uzmi jednu povecu sataru i prvi put u zivotu iseci luk bez suza!!! (deset dana prije toga moras ic' tri puta dnevno u teretanu,kako bi ga posle mogla isec')....a onda jos deset dana moras' odlezat upalu bicepsa!!!
Sto se tice crnnog luka reci tvom dilberu da si gledala neku naucnu emisiju na TV i da kazu da isparenja od crnog luka poboljsavaju potenciju. Tako ces da sacuvas i bicepse i suze.
Nizak pritisak u gumama nepotrbno povecava potrosnju goriva zbog veceg otpore kotrljanja. Takodje se smanjuje vijek trajanja gume i rizik za izazivanje saobracajne nesrece raste.
Sta je vazno
- Kontrolisi pritisak u gumama najmanje jednom mesecno.
- Naduvaj gume 10 do 15% vise od preporucenog pritiska (Npr ako treba da je 2 bar naduvaj do 2,2-2,3).
- Povecaj pritisak u gumama ako vozis vise osoba ili tereta.
- Meri pritisak u hladnim gumama (Pritisak raste za 0,1 bar na svakih 10 stepeni).
Potrosnja goriva
Zbog promene oblika gume povecava se otpor kotrljanja i time se povecava potrosnja goriva. Ako vozis sa 80% od preporucenog pritiska povecava se potrosnja goriva za 3%, sto znaci 40 do 50 Eura godisnje za prosecnog vozaca. Ako se radi o kamionu ili transportnom preduzecu ustede su puno vece.
Vijek trajanja gume
Ako se vozi sa 80% od preporucenog pritiska smanjuje se zivotni vijek gume za 20%, ako se vozi sa 70% pritiska vijek gume se prepolovi.
Sigurnost
U slucaju naglog manevra pri pogresnom pritisku u gumama moze da dodje do zanosenja i nesrece (daleko bilo).
Sto se tice crnnog luka reci tvom dilberu da si gledala neku naucnu emisiju na TV i da kazu da isparenja od crnog luka poboljsavaju potenciju. Tako ces da sacuvas i bicepse i suze.
Osiguravajuce drustvo Folksam je objavilo statistiku zasnovanu na stvarnim saobracajnim nesrecama. Najsigurniji auti po toj statisici su Toyota Avensis 03-, Saab 9-5 98-, Saab 9-3 (98-03) i Mitsubishi Galant 97-03. Svi imaju najmanje 30% vecu sigurnost nego prosecan auto. Ovo je prvi put da jedno neevropsko auto zauzme prvo mesto.
Gradski dzipovi ili SUV su iznenadili svojom nesigurnoscu jer se cesto prevrcu pri nesrecama za razliku od "obicnih" auta.
SAAB 900 je prestao da se proizvodi pre desetak godina a 9-3 je njegov naslednik iste velicine. SAAB 9-5 je naslednik od SAAB 9000 i to je najveci SAAB.
Hahahahahaha, pa nam toliko, nisam dotle stigo Nego reko ovaj saab sto je treci na ovoj listi, jel ovo onaj sto lici na saab 900, i, ako jeste, kako to da je sigurniji od onog novog 9-3, to te ja pitam
Nisam te shvatio ni prvi put a ni sad. Ovi podatci su zasnovani na 117.000 stvarnih sudara izmedju dva auta od 1994 do 2007. Zasto je neki auto sigurniji o drugoga nemam pojma. Evo ti link: Folksam
U ovoj tabeli su auti sortirani po abecednom redu u istoj klasi sigurnosti.
Korisne informacije vezane za auta
Mi nista ne znamo da kuhamo bez crnog luka,,
Nego reko ovaj saab sto je treci na ovoj listi, jel ovo onaj sto lici na saab 900, i, ako jeste, kako to da je sigurniji od onog novog 9-3, to te ja pitam 
