Q7 je prvi Audijev punokrvni 4x4 terenac, ali kao i njegovi konkurenti Bmw x5 i Mercedes M klasa, više je dizajniran za asfalt, nego za brdske terene. Audi je poznat po svom quattro pogonu na sva četiri točka, koji je jako dobro implementiran u novi Q7, dok mu ipak fali podrška sistema za off-road putovanja, kao kod npr. Land Rover Discovery. Ovo je veliko vozilo, i lako se prevodi u superioran putnički, prostran auto, za 7 putnika, dok oslanjanje na vazdušne jastuke osigurava odličan komfort. Ovo je odličan porodični "transporter", i veoma je dobro stilski dizajniran. Ali svuda ima i poneka mana, a u ovom slučaju to je njegova cena.
Performanse: U početku su bila dostupna dva agregata, oba sa šestostepenim automatskim menjačem. 4.2L V8 benzinski motor, koji upumpava 345KS, i Q7-ici daje odlične performanse, uprkos njegovoj veličini - 0-100km/h za odličnih 7.4s. Ovaj motor je samo za one sa dubokim džepom, s obzirom na njegovu veliku žeđ za gorivom. 3.0L V6 dizel motor, je mnogo ekonomičnije rešenje, pa je sa tim i najpopularniji. Početkom 2008.godine zamenjen je sa jačim 3.0TDI. 2007.godine predstavljena su dva nova motora, 3.6FSI i 280KS, koji je dosta usavršen (živahniji nego prethodnici), i odlični 4.2TDI. Sa dosta rezervne snage u menjaču, ovaj V8 TDI dizel je najbolji motor po pitanju ekonomije. U januaru 2009, u ponudi će se naći šestolitarski V12 motor sa čak 500KS i ubrzanjem do "stotke" za 5.5s. Na njegovu cenu, ne smemo ni da pomislimo (po nekim najavama oko 140 hiljada eura).
Komfor: Vazdušno spregnuta suspenzija, pruža putnicima veoma ugodnu vožnju, pogotovo u Comfort modu. Enterijer ima mnogo prostora, koji u standardnom paketu nudi 7 sedišta. Treći red sedišta, kao i kod svih automobila takvog tipa, namenjen je uglavnom za prevoz dece. Moguće je poručiti i verzije sa pet, tj. šest sedišta, koje nude veći prostor u kabini, a samim tim i komforniju vožnju. Celokupan enterijer, odiše kvalitetom, a kupcima ja ostavljen izbor duplo-zasenčenih prozora, staklenog krova preko cele dužine vozila, kontrola klime u četiri zone itd. Kapacitet prtljažnika je 775L (ukoliko spustite treći red sedišta na pod).
Sigurnost: Možda malo začuđujeće, ali ovaj model je na crash testu osvojio 4/5 zvezdice. Putnici na prednjim sedištima su zaštićeni od prednjim, bočnim jastucima, kao i zavesama (koje se pružaju celom dužinom i tako štite sva tri reda sedišta). Dodatna sedišta se mogu poručiti, koja posebno štite drugi red sedišta. Standardna elektronska zaštita kontrole ima i neke dodatne mogućnosti, kao što je na primer sistem koji detektuje i interveniše ukoliko se Q7 nađe u opasnosti od prevrtanja.
Pouzdanost: Q7 je veoma sofisticirano vozilo. Međutim Audi pravi sisteme sa pogonom na četiri točka, već duže od četvrtine veka, pa su standardi generalno dobri, a problemi veoma retki.
Pozitivne osobine:
Ogromna dominacija na putu, prostran enterijer, jake performanse.
Negativne osobine:
Veoma ograničene off-road sposobnosti, otežano parkiranje zbog njegove veličine.
Audi___Q-7
