[iSelektor]

Čekanje da Skupština Srbije usvoji nove zakone i poštovanje tenderske procedure jedini su razlozi što finski „Sisu auto“ još nije vlasnik Fabrike automobila u Priboju.



Iako su Timo Korhonen, vlasnik skandinavske kompanije, i premijer Srbije Aleksandar Vučić 31. maja najavili da će krajem avgusta biti potpisan ugovor o prodaji preduzeća, to se nije dogodilo.

- Usvajanje zakona o privatizaciji i radu prolongiralo je sporazum između države i investitora. Konačno je raspisan tender za prodaju FAP-a i očekuje se da Finci dostave konkrentnu ponudu - saznaje „Blic“ u pribojskoj fabrici.

Da će „Sisu auto“ ispuniti obećanje i kupiti FAP, govori i činjenica da su njegovi inženjeri protekle dve nedelje boravili u Priboju.

- Zavirili su u svaki kutak i do najsitnijeg detalja sagledavali mogućnost postojećih mašina. Pročešljali su kadrovsku strukturu radnika i sa svakim obavili novi krug razgovora. Rekli su da se malo šta od mašina može iskoristiti, ali da je radni elan na visokom nivou i da FAP ima kvalitetan majstorski kadar. Sredinom septembra doći će novi tim inženjera, a predmet njihove posete biće proizvodni program, dopremanje nove tehnologije i obuka radnika - kaže naš sagovornik.

Finci su postavili dva uslova. Najpre, da država regulište zaostale dugove FAP-a, a zatim da se iz korporacije izdvoje četiri zavisna preduzeća koja ih ne zanimaju.
Sa druge strane Vlada Srbije insistira, saznaje „Blic“, da „Sisu auto“ etapno, u pristojnom roku, uposli minimum 600 radnika postojeće fabrike.

Kako je još ranije najavio Korhonen, „Sisu auto“ će u Priboju u početku proizvoditi komponente za male serije uskospecijalizovanih vozila namenjenih nepristupačnim terenima. Sa punom uposlenošću kapaciteta krenuće i montaža kamiona „sisu polar“.

Korhonen je 2011. postavo vlasnik „Sisu auta“ u vreme kada se kompanija nalazila nad ivicom ekonomskog ambisa, u situaciji u kojoj se otpilike nalazi i FAP danas. „Sisu auto“ je kooperant „Mercedesa“ i svih najvećih kompanija kamionske industrije.

Šta je Korhonen obećao:
- Velika ulaganja, nove tehnologije i puno posla,
- Nema takmičenja sa konkurencijom u velikim serijama,
- Male serije skupih uskospecijalizovanih kamiona,
- Radnici iz Priboja će proći obuku u Finskoj,
- U početku će biti angažovano 200 radnika,
- Još 400 radnika biće uposleno u naredne dve faze,
- Potrebni iskusni radnici,
- Radnici će pristojno živeti od svojih plata.

blic