If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above.
You may have to register before you can post: click the register link above to proceed.
To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
Reno je prikazao novi bolid i koliko mi se cini skoro je isti kao proslogodisnji. Novost je da je postava vozaca potpuno promijenjena. Niki Lauda je izjavio da Piquet Jr nema nikakve sanse protiv Alonsa a ja se nadam da ce mu ocitati lekciju vec u prvoj trci.
Force India vozi ove sezone sa vozacima Giancarlo Fisichella i Adrian Sutil. To je u stvari proslogodisnji holandski tim Spyker kojeg je kupio indijski multimilioner Vijay Mallya i promenio mu ime u Force India. Voze sa Ferarijevim motorom.
Audi nece ni ove sezone ni sledece a verovatno ni duze vreme jer po pravilniku FIA ne moze da ima vise od 12 timova sa po 2 bolida. Ove sezone je trebao da ucestvuje Pro Drive. Dobili su dozvolu od FIA da budu 12 tim ali nisu imali gotov bolid. Jedina im je sansa da kupe neki tim pa da tako udju u F1.
Na slikama je Renault R26 koji je osvojio titulu od prije dvije godine koji je "pozirao" u Audijeovom "odijelu".
Za one koji nezanaju i da se podsete oni što znaju
• Svaki tim treba sam da konstruiše svoj bolid
• Motor je V8 sa maksimalnom radnom zapreminom od 2,4 litra
• Menjač je poluautomatski sedmobrzinac sa papučicama za šaltanje na volanu
• Kočnice su disk kočnice sa grafitom
• Najmanja dozvoljena težina bolida je 605 kg uključujući ulje, vodu i vozača
• Maksimalna širina bolida je 180 cm
• Maksimalna visina bolida je 95 cm osim zaštitne konstrukcije
• Prednji spojler ne sme da bude širi od 140 cm
• Zadnji spojler ne sme da bude širi od 100 cm i viši od 80 cm
• Pogon na sva četiri točka je zabranjen
• Upravljanje sa sva četiri točka je zabranjen
• Automatski menjač je zabranjen
• Launch control, sistem za automatski start je zabranjen – Novost ove godine
• Traction control, automatski sistem za kontrolu proklizavanja pogonskih točkova je zabranjen – Novost ove godine
• Telemetrija depo –> bolid je zabranjena (mogućnost da se iz depoa promene podešavanja bolida)
• Telemetrija bolid –> depo je uslovno dozvoljen
• Radio saobraćaj izmedju vozača i depoa mora da se prisluškuje
Nisam znao da je Forca India nekadasnji spyker... Sorry onda za moju izjavu!
Selim se ovih dana, pa nisam bas aktivan i ne pratim sve kako treba... Mora sve biti sredjeno dok ne pocne sezona, stan, selidba... itd
• Bolid mora da ima najmanje dva retrovizora, dve kamere i uredjaj za merenje vremena.
• Prvi auto tima ima fluorescentno crvenu kameru da bi se bolidi razlikovali
• Dozvoljena su samo dva elementa u zadnjem spojleru
• Vozač mora da napusti bolid za 5 sekundi u odredjenim situacijama
• Motor mora da je V8 sa maksimalnom radnom zapreminom od 2,4 litra
• Maksimalni broj obrtaja motora je ograničen na 19 000 obrtaja u minuti
• Motor mora da se koristi u dve trke, ako se motor promeni posle jedne trke bolid se pomera 10 mesta nazad
• Potpuna zabrana razvoja motora 10 godina, odluka može da se promeni posle 5 godina
• Menjač mora da se koristi najmanje 4 trke inače se bolid pomera 5 mesta nazad na gridu
• U bolidu mora da ima sistem koji pokazuje vozaču koja zastava važi
• Svaki bolid mora da ima upozoravajuću lampu ispred cockpita da bi u slučaju nesreće bolid bio uočljiviji za tim spasioca
MADRID, 20. februara 2008. (Beta) - Španska kompanija "Mutua Madriljena" napustila je danas sponzorski tim Meklarena i vratila se u ekipu Renoa.
Kako podseća španski dnevnik "As", ta kompanija je 2007. postala sponzor Meklarena, nakon što je Fernando Alonso potpisao za britanski tim.
Alonso je krajem prošle godine, zbog sukoba sa čelnicima tima, raskinuo ugovor sa Meklarenom. Španska kompanija odlučila se za isti potez, pošto je procenila da bez Alonsa Meklaren neće biti dovoljno profitabilan.