[adnan]

STRANAC ako gledas aute koji obicni smrtnici danas voze onaj moj post je i te kako primeren. Motori u Seatu i R10 rade pod posebnim rezimom i izmedju ostalog princip podmazivanja je veoma komplikovan i skup (zbog velikog broja obrtaja) i ovi motori zadugo nece uci u obicne aute ako ikada i udju. Audi S i RS, BMW M kao i MB AMG jos nisu ugradili dizel ni u jedna super auto. Sta mislis zasto? Da ne pominjem Ferrari, Lamborghini, Maserati itd.

Necu ovde da pominjem Audija da neke srcak ne strefi a i ovo vazi za sve aute.

Uzecu za primer BMW. Parkiraj BMW 530d i 530i jedan pored drugog otvori haube (a i ne moras) i nek neko prvo turira benzinca pa posle dizela i cuces kakv je sportski duh dizela. Dizel i dalje zvuci kao traktor - vazi za sve dizele.

Sto se tice voznje dizel i benzinac mogu da imaju istu snagu motora na papiru ali na putu je sve drugacije. 530i postize maksimalni efekat pri 6700 obrtaja u minuti dok 530d pri 4000. Dizel je inertniji i kad se da gas prodje malo vremena dok se nesto desi dok benzinas trnutno reaguje na gas. Zatim i dozivljaj voznje je kao dan i noc. Osecaj kada benznac zarezi na 7000 obrtaja je neopisiv.

Dizel motor ima veci stepen iskoristenja hemijske energije u gorivu i zato dizeli manje trose od benzinaca. Ljudi koji se odluce da kupe dizela rade to iskljucivo da bi ustedeli koji dinar na gorivu i sportski duh auta im nije vazan. Ili neznaju sta je sportski duh. To sam i hteo da kazem u prvom postu.