Ako posetite sajt Volkswagena (na Nemackom "narodni auto") necete saznati da je firmu osnovao sam Adolf Hitler.
Evo kratke price o tome: Posle prvog svetskog rata Nemacka ekonomija je bila u rasulu i vecina naroda nije mogla da kupi auto. Na berlinskom sajmu automobila 1933 Hitler je drzao govor i rekao da ima ideju da napravi auto koje ce biti pristupacno obicnom Nemcu.
U isto vreme je Ferdinand Porsche (jeste, taj Porsche) konstruisao jeftino auto cudnog izgleda (koji ce kasnije da postane "Buba"). Porsche se sastao sa Hitlerom 1934, i on je trazio auto sa sledecim specifikacijama: maksimalna brzina 100km/h, potrosnja goriva 6-7 litara na 100 km i da moze da preveze dva odrasla i troje dece. Porsche je obecao da dizajnira auto i isporucu prototip koji je trebalo da proizvodi Daimler-Benz.
1937 je osnovana firma Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH (Godinu kasnije je jednostavno postala Volkswagenwerk GmbH). 1938 Hitler je otvorio u drzavnom vlasnistvu Volkswagen fabriku u Wolfsburgu, koja je proizvodila KdF-wagen (kraft durch freude). Malo ih je napravljeno i fabrika je pocela sa proizvodnjom vojnih vozila na istoj sasiji: Kübelwagen, Schwimmwagen i Kommandeurwagen.
Kasnije se saznalo da je Hitler dodao jos tri tajne specifikacije: auto treba da primi 3 muskarca, mitraljez i municiju.
Posle drugog svetskog rata su Britanci preuzele fabriku i promenili ime KdF-Wagen u Beetle (Buba) i ponudele je besplatno Ford Motor Company ali je Ford odbio. Jos su poudili francusku vladu, sve britanske proizvodjace auta i na kraju Fiat ali niko nije hteo da dzabe preuzme fabriku jer su mislili da je Bubin dizajn nezadovoljavajuci.
Britanci su vratili firmu Nemcima a Buba je prodata u preko 21 milion primeraka i postala jedan od najprodavanijih automobila u istoriji.
Obrati paznju na prvi amblem.
