Kompanija Audi, ima impresivne rezultate u proizvodnji sportskih automobila(uključujući i reli i trkačke automobile), za zavidnim brojem pobeda na Le Mans-u, na čelu sa R8, i u poslednje vreme modelom R10 TDI. Međutim, ukoliko se odlučite da kupite ovaj auto, sa pogonom na sva četiri točka, i jakim 4.2L FSI V8 motorom, budite sigurni, da gde god da krenete u ovom specijalnom automobilu za Vama će se svi okretati.
Performanse: R8 koristi isti 4.2L FSI V8 motor, kao i RS4 - proizvodi 420KS koji "tera" ovaj auto do brzine od 100km/h, za izvanrednih 4.6s. Ovo ga čini bržim od mnogih rivala na tržištu. Buka koju motor pravi ostaviće Vas bez daha. Kad budete osetili ubrzanje, shvatićete da je ovo auto savršen automobil. Standardna transmisija je šestostepeni manuelni menjač, ali kao dodatak (po ceni od nekih 7000eura), kupci mogu dobiti i automatsku manuelnu transmisiju nazvanu R-Tronic, koja se možda neće svima svideti, ali jedno je sigurno, veoma je korisna ukoliko želite da ubacite u nekoliko brzina manje, i krenete u preticanje.
Komfor: Vožnja u R8 izgleda mnogo udobnija nego u drugim "nesportskim" Audijima. Lako se kreće po težim putevima, ali opet, nemojte očekivati čuda. Za svakodnevnu vožnju je i više nego udoban. Elektronski kontrolisana klima dolazi već u standardnom paketu opreme, a sportska sedišta bi trebalo da zadovolje zahteve osoba svih visina.
Sigurnost: R8 dolazi sa bogatim izborom sigurnosne opreme, sa prednjim i bočnim jastucima, elektronskom kontrolom stabilnosti. Quattro pogon na sva četiri točka je veoma koristan na težim drumskim uslovima. S obzirom na to što se motor nalazi u zadnjem delu, trebalo bi da ponudi više nego prosečnu zaštitu.
Pouzdanost: R8 je detaljno testiran, i ne bi trebalo da ima veće probleme sa pouzdanošću. Održavajte ga prema preporuci proizvođača.
Pozitivne osobine:
Lak za vožnju, zvuk motora, čvrste izrade, odličan dizajn
Negativne osobine:
Mali prtljažnik, smanjena zadnja vidljivost.