SJENICA.com forum - Politika: Ljajic od Mrkonjica traži pomoc

Direktor preduzeća „Novi Pazar put” Izet Ljajić u pismu ministru za infrastrukturu ukazuje na bespuća u jugozapadnoj Srbiji

http://static.politika.co.rs/uploads.../4-%281%29.jpg
Putevi se ne grade obećanjima (Foto S. Bakračević)

Novi Pazar – Direktor preduzeća „Novi Pazar put“ Izet Ljajić uputio je pismo ministru infrastrukture Milutinu Mrkonjiću u kome stoji da je „neshvatljivo“ da je za put Novi Pazar – Sjenica–Aljinovići Zakonom o budžetu Srbije za 2010. godinu bilo predviđeno milijardu dinara, a za ovu godinu nešto više od 700 miliona, a da do sada nije izdvojeno – ništa. Rekonstruisano je do 2008. godine samo desetak kilometara od Sjenice do Štavlja i po nekoliko kilometara na izlazu iz Novog Pazara i Sjenice. Ostalo je čak oko 50 kilometara na kojima mestimična krpljenja više ne pomažu.
U septembru 2008. godine u sedištu preduzeća „Novi Pazar put“ izgledalo je da ministra za infrastrukturu Milutina Mrkonjića nije teško ubediti koliko su putevi za ovaj deo Srbije važni. Izgledalo je da se direktor AD „Novi Pazar put“ Izet Ljajić, čija je višedecenijska radna i životna deviza da put znači život, i ministar Mrkonjić, kao ljudi od struke i sa iskustvom, odlično razumeju. Naročito je bio ubedljiv prikaz sumorne slike o lošim putevima, čak bespuću na području novopazarske, sjeničke i tutinske opštine, gde je asfalt retkost.
Da razumevanje ima pokriće i u finansijskoj podršci izgledalo je prošle godine u jesen, kada su novopazarski putari užurbano radili lokalne i regionalne puteve između sela na Pešterskoj visoravni. Ove godine putari nisu toliko zatrpani poslom. Izet Ljajić pismom Mrkonjića, „kao kolegu“, podseća još jednom na stanje putne mreže u ovom delu Srbije, navodeći da je na području sjeničke opštine rekonstruisano svega 15 odsto puteva prvog reda i trećina puteva takozvanog drugog reda. U Novom Pazaru stanje je nešto bolje, ali daleko od proseka u Srbiji.
Sem ukazivanja na značaj puta od Novog Pazara preko Sjenice do Aljinovića, koji predstavlja najkraću vezu centralne Srbije sa Bosnom i Hercegovinom, Ljajić ukazuje i na potrebu da se što pre rekonstruiše i put od Novog Pazara preko Tutina do Špiljana, kao veza prema Crnoj Gori. Ljajić podseća da je gradnja obilaznice oko Novog Pazara počela 2006. godine, a urađen je i most preko Raške i deonica od 1.700 metara.
„Međutim, u planu rada ’Puteva Srbije’ za 2011. godinu nisu predviđena sredstva za nastavak radova na obilaznici što predstavlja odlaganje rešavanja problema tranzitnog saobraćaja kroz Novi Pazar“, piše Ljajić Mrkonjiću.
Kada je u novembru prošle godine predsedniku Srbije Borisu Tadiću na gradilištu obilaznice Izet Ljajić objašnjavao dokle se sa gradnjom stiglo nije mogao da zna da će finansiranje izostati. Predsednik Srbije je tada ukazao na potrebu da se grade lokalni i magistralni putevi i potvrdio da će „u narednom srednjoročnom periodu“ preko Pešterske visoravni proći autoput.
Nakon sve češćih poseta zvaničnika Republike Turske Srbiji i ovom kraju, usledile su najave da bi investitori iz te zemlje trebalo da učestvuju u izgradnji puteva od Novog Pazara do Sjenice i Tutina. Ambasador Ali Riza Čolak, boraveći sa desetočlanom delegacijom Turske pre dva meseca u Novom Pazaru, rekao je da njegova zemlja ne odustaje od obećanja ali da „već dugo čeka da srpska strana okonča svoje pripreme i počne sa pripremom studije za ovaj projekat“.
Direktor novopazarskih putara tvrdi da nema teže situacije u Republici od dva putna pravca, te da oni predstavljaju „kičmu razvoja ovog prostora“. Navodi primer regionalnog, iako još nezavršenog, puta od Tutina preko Karajukića Bunara prema Sjenici „koji je preporodio ovaj kraj i vratio život na Peštersku visoravan“.
Izet Ljajić je pismo uputio i ministrima Rasimu Ljajiću i Sulejmanu Ugljaninu. Slično pismo, trojici ministara uputio je i predsednik opštine Sjenica Muriz Turković tražeći što skoriju rekonstrukciju puta od Novog Pazara preko Sjenice do Aljinovića.