STRANAC
07-11-2011, 18:32
http://www.automagazin.rs/slike/vesti/20111105173836_photo_0.jpg
U januaru 2004. godine, kompanija BMW je bila prvi proizvođač, koji je u svoj serijski automobil počeo da ugrađuje head-up displej. Prvi model dostupan sa ovim odličnim sistemom, bio je BMW serije 5 (E60). Ovogodišnji novitet, projektuje informacije na vetrobransko staklo, ali u boji. Novi head-up displej je dostupan i u BMW-u serije 3 (F30)...
http://www.automagazin.rs/slike/vesti/20111105173836_photo_1.jpg
Informacije se reflektuju na vetrobranskom staklu, ali u nivou očiju, kako bi vozač ostao maksimalno fokusiran na put. Prema istraživanju, vreme potrebno da vozač spusti pogled na instrument tablu, traje celu sekundu, tokom koje pri brzini od 50 km/h, vozilo pređe čak 14 metara. Novi head-up displej, ovo vreme skraćuje za polovinu, što obezbeđuje dodatno vreme, tokom kojeg je vozač fokusiran na samu vožnju.
http://www.automagazin.rs/slike/vesti/20111105173836_photo_2.jpg
Novi head-up displej ju boji, olakšava čitanje informacija. Zahvaljujući odličnom kontrastu i boji, displej veoma jasno prikazuje veći broj podataka, pa pored trenutne brzine, vozač može saznati i informacija iz navigacionog sistema. Virtuelne slike se projektuju na vetrobransko staklo, a vozač informacije čita u visini očiju, a zanimljivo je da vozač sam može izabrati nivo na kojem će mu biti reflektovane informacije.
http://www.automagazin.rs/slike/vesti/20111105173836_photo_3.jpg
Head-up displej je u principu sačinjen od displeja, koji se nalazi u samoj instrument tabli, ispred standardnog dispjela, i osvetljen je jakim izvorom svetlosti. Pomoću sistema ogledala, slika se emituje ispred vozača, na samom vetrobranskom staklu. BMW head-up displej je prelepljen i specijalnom tankom folijom, koja obezbeđuje da slika ne bude iskrivljena. Kada ova folija ne bi postojala, slika bi zbog karakteristika i oblika vetrobrana, bila iskrivljena i udvostručena.
http://www.automagazin.rs/slike/vesti/20111105173836_photo_4.jpg
U januaru 2004. godine, kompanija BMW je bila prvi proizvođač, koji je u svoj serijski automobil počeo da ugrađuje head-up displej. Prvi model dostupan sa ovim odličnim sistemom, bio je BMW serije 5 (E60). Ovogodišnji novitet, projektuje informacije na vetrobransko staklo, ali u boji. Novi head-up displej je dostupan i u BMW-u serije 3 (F30)...
http://www.automagazin.rs/slike/vesti/20111105173836_photo_1.jpg
Informacije se reflektuju na vetrobranskom staklu, ali u nivou očiju, kako bi vozač ostao maksimalno fokusiran na put. Prema istraživanju, vreme potrebno da vozač spusti pogled na instrument tablu, traje celu sekundu, tokom koje pri brzini od 50 km/h, vozilo pređe čak 14 metara. Novi head-up displej, ovo vreme skraćuje za polovinu, što obezbeđuje dodatno vreme, tokom kojeg je vozač fokusiran na samu vožnju.
http://www.automagazin.rs/slike/vesti/20111105173836_photo_2.jpg
Novi head-up displej ju boji, olakšava čitanje informacija. Zahvaljujući odličnom kontrastu i boji, displej veoma jasno prikazuje veći broj podataka, pa pored trenutne brzine, vozač može saznati i informacija iz navigacionog sistema. Virtuelne slike se projektuju na vetrobransko staklo, a vozač informacije čita u visini očiju, a zanimljivo je da vozač sam može izabrati nivo na kojem će mu biti reflektovane informacije.
http://www.automagazin.rs/slike/vesti/20111105173836_photo_3.jpg
Head-up displej je u principu sačinjen od displeja, koji se nalazi u samoj instrument tabli, ispred standardnog dispjela, i osvetljen je jakim izvorom svetlosti. Pomoću sistema ogledala, slika se emituje ispred vozača, na samom vetrobranskom staklu. BMW head-up displej je prelepljen i specijalnom tankom folijom, koja obezbeđuje da slika ne bude iskrivljena. Kada ova folija ne bi postojala, slika bi zbog karakteristika i oblika vetrobrana, bila iskrivljena i udvostručena.
http://www.automagazin.rs/slike/vesti/20111105173836_photo_4.jpg