Audi_R8

[STRANAC]

Kompanija Audi, ima impresivne rezultate u proizvodnji sportskih automobila(uključujući i reli i trkačke automobile), za zavidnim brojem pobeda na Le Mans-u, na čelu sa R8, i u poslednje vreme modelom R10 TDI. Međutim, ukoliko se odlučite da kupite ovaj auto, sa pogonom na sva četiri točka, i jakim 4.2L FSI V8 motorom, budite sigurni, da gde god da krenete u ovom specijalnom automobilu za Vama će se svi okretati.

http://img12.imageshack.us/img12/7656/audir81.jpghttp://img8.imageshack.us/img8/1108/audir82.jpg


Performanse: R8 koristi isti 4.2L FSI V8 motor, kao i RS4 - proizvodi 420KS koji "tera" ovaj auto do brzine od 100km/h, za izvanrednih 4.6s. Ovo ga čini bržim od mnogih rivala na tržištu. Buka koju motor pravi ostaviće Vas bez daha. Kad budete osetili ubrzanje, shvatićete da je ovo auto savršen automobil. Standardna transmisija je šestostepeni manuelni menjač, ali kao dodatak (po ceni od nekih 7000eura), kupci mogu dobiti i automatsku manuelnu transmisiju nazvanu R-Tronic, koja se možda neće svima svideti, ali jedno je sigurno, veoma je korisna ukoliko želite da ubacite u nekoliko brzina manje, i krenete u preticanje.

http://img293.imageshack.us/img293/8373/audir83.jpghttp://img8.imageshack.us/img8/3629/audi4.jpg

Komfor: Vožnja u R8 izgleda mnogo udobnija nego u drugim "nesportskim" Audijima. Lako se kreće po težim putevima, ali opet, nemojte očekivati čuda. Za svakodnevnu vožnju je i više nego udoban. Elektronski kontrolisana klima dolazi već u standardnom paketu opreme, a sportska sedišta bi trebalo da zadovolje zahteve osoba svih visina.

http://img12.imageshack.us/img12/2127/audir85.jpghttp://img8.imageshack.us/img8/8742/audir86.jpg

Sigurnost: R8 dolazi sa bogatim izborom sigurnosne opreme, sa prednjim i bočnim jastucima, elektronskom kontrolom stabilnosti. Quattro pogon na sva četiri točka je veoma koristan na težim drumskim uslovima. S obzirom na to što se motor nalazi u zadnjem delu, trebalo bi da ponudi više nego prosečnu zaštitu.

Pouzdanost: R8 je detaljno testiran, i ne bi trebalo da ima veće probleme sa pouzdanošću. Održavajte ga prema preporuci proizvođača.

http://img8.imageshack.us/img8/490/audi7.jpghttp://img8.imageshack.us/img8/2039/audi8.jpg


Pozitivne osobine:
Lak za vožnju, zvuk motora, čvrste izrade, odličan dizajn

Negativne osobine:
Mali prtljažnik, smanjena zadnja vidljivost.

[iSelektor]

Bijeli i samo bijeli...
Brooooka mocno auto...

[Crni Gruja]

Jedino auto kojem crna boja ne stoji bolje od svake druge. Ustvari, crna boja ovom autu najgore stoji od svij, jer se onda ovaj deo sa karbonfiberom iza vrata utapa u crnu boju. Inace extra auto, imao sam prilike uzivo da ga vidim. Zlo, nema sta drugo da se kaze

[ALMIR-]

Jos samo da se ne "pali" sam od sebe, mislim na onu test voznju.

[Crni Gruja]

Koju test oznju sestrice, podseti me???

[ALMIR-]

Neznam tacno na kojoj stazi ali znam da tad jos nije bio u serijskoj proizvodnji, pri brzini od (cini mi se) 220 km/h zapalio se i od njega ostala samo skoljka.

Edit: Na ovo sam mislio
http://img11.imageshack.us/img11/8707/burn90407.jpg (http://img11.imageshack.us/my.php?image=burn90407.jpg)

[Crni Gruja]

aaaa... nisam znao za ovo. Vidi ga, lutkica, kako se razlio po stazi :)

[iSelektor]

Zar nije na ovoj slici rijec o testiranju audija TT, kad je u njemu poginuo onaj sto ga je konstruisao... to je jedina prica koju sam cuo za audi veza za test period...

pozzzz 8)

[STRANAC]

Zar nije na ovoj slici rijec o testiranju audija TT, kad je u njemu poginuo onaj sto ga je konstruisao... to je jedina prica koju sam cuo za audi veza za test period...

pozzzz 8)

Ja mislim da si u pravu,za TT ima ta glasina da je u pocetku proizvodnje(a mislim da se poceo proizvoditi 1998.) imao problema sa instalacijom,te da je u nekoliko slucajeva se desavalao da se TT palio na auto-putu,bas i upravo radi instalacije...
Takodje,i ako nije tema, bila je glasina da je u to doba audi TT takodje imao problema sa spojlerom na zadnjem delu automobila,koji je,kako kazu,cesto otpada sa automobila,pa je audijeva radionica u to doba ponidula svima da svoje TT besplatno servisiraju kako bi se odklonili nedostaci...
Eto,i posle 11 godina secam se ove price...

P.S. za R8 jos nisam cuo ni jedan negativan kometar...

[adnan]

Kako se pokazalo da Audi R8 ima izuzetne vozne karakteristike a Audijev motor 4.2L FSI V8 od 420KS nije dovoljan da bi se pokazali puni potencijali automobila Audi je poceo da ugradjuje motore iz Lamborghinija. Radi se o V10 motoru radne zapremine 5204 cm3 koji razvija punih 525 KS pri 8000 obrtaja.

Oznaka automobila je Audi R8 5,2 FSI Quattro R Tronic i ima izuzetne performanse:

Ubrzanje: 0 - 100 km/h 3.9 sek, 0 - 200 km/h 12,0 sek
Max brzina: 316 km/h

Interesantan je podatak da je potrosnja veoma niska u odnosu na snagu motora, samo 13,7 l/100 km po EC normi.

[ALMIR-]

Zar nije na ovoj slici rijec o testiranju audija TT, kad je u njemu poginuo onaj sto ga je konstruisao... to je jedina prica koju sam cuo za audi veza za test period...

pozzzz 8)

nije TT, u pitanju je R8 evo i linkova koji to potvrdjuju.

http://germancarscene.com/2007/04/10/v10-r8-hot-stuff/


http://www.carinspired.com/2007/04/09/nooooooo-audi-r8-street-car-prototype-ring-schaden-pain/

[iSelektor]

a jebi ga na Nürburgringu... hehehe na stazi gde se vozi formula... pa to je drugo...
Ipak je ovo auto kako god izgledalo konstrisano za ulicu i ulicne uslove a ne pod nonstop trkacim uslovima...

Zato i nismo culi...

Sudar u formuli, se pomene tu i kratko u vestima i zaboravi se...
ne uporedjuj babe i zabe! :)

Pozzz 8)

[Haks]

Audi R8 je super sportak koi pali srca svih koi vole brzu voznju i moderan dizajn.
Imao sam priliku par puta da projuri pored mene, sa nekom brzinom preko 220 KM/h,verujte mi, od zvuka koi proizvodi taj silni motor ,imate osecaj da vas je razminuo avion ispod koga se trese ceo autoban.Jednostavno je auto koje vas ostavlja bez daha.

[STRANAC]

Hakse,osecam da volis auta,drago mi je...
Zelim ti lepo druzenje ovde kod nas,i na pravom si mestu...
Dobrodosao...